Поездом или автомобилем?

Правительство поддержало план мероприятий, направленных на обеспечение безубыточной деятельности в 2014–2015 годах ОАО «РЖД». По этому плану, в рамках полномочий компании, до декабря 2014 года примут решение об индексации тарифов на перевозку грузов в 2015 году до 10%. Против повышения тарифов выступает Минэкономразвития. Металлургические предприятия обратились в правительство с просьбой не индексировать тарифы РЖД выше уровня инфляции. Если тарифы на перевозку грузов по железной дороге в 2015 году все-таки поднимут на 10%, усилится ли отток грузов, в том числе сборных, с железной дороги на автотранспорт? Специалисты предполагают, что это не окажет какого-то глобального влияния на отток сборных грузов с железной дороги. Отток возможен на таких направлениях, как СЗФО – Урал, ЦФО – Урал. Но в районах Сибири, в ЯМАО, СЗФО, в северных регионах, особенно в период бездорожья и распутицы, доставка возможна только по воздуху или железной дороге. Не сократятся и доставки на дальние направлениях более 2000 км. При прогнозировании ситуации необходимо учитывать и тот факт, что при росте цен на перевозку по железной дороге, растет и цена дизельного топлива. Например, в прошлом году она увеличилась в среднем по России на 8%. В свою очередь это влияет на рост тарифов на автомобильные перевозки. Прогнозируется, что в 2014 году дизельное топливо подорожает на 7-9 процентов.