Плохие дороги

Чтобы доставить грузы в России автотранспортом, фурам приходится порой выстаивать в 20-километровых пробках и ехать по дорогам-«американским горкам». А сколько большегрузов оказывается развороченными на обочинах из-за плохой дороги?! Коалиция общественно-политических организаций «Общественный народный фронт» предлагает для исправления ситуаций с дорогами обязать дорожников устанавливать гарантийный срок, на протяжении которого дорожное полотно должно будет оставаться в хорошем состоянии. Закон должны внести в Госдуму осенью. Такая инициатива появилась после завершения экспедиции «Россия–2014». Через всю страну был совершен автопробег, который должен был на деле показать состояние отечественных дорог. Наиболее разбитые участки активисты движения «Убитые дороги» отметили на «Карте дорожных проблем» и передали её в Федеральное дорожное агентство. По результатам автопробега худшей дорогой стала дорога Нижний Новгород – Челябинск. Получили негативную оценку и участки трассы Урала и Поволжья. Несмотря на то, что 25% на них составляют новые дороги, но 58% находятся в плохом состоянии. А лучшей дорогой признали трассу Хабаровск – Чита, именно ту, которую в 2010 году инспектировал президент. Хотя дорога Владивосток-Хабаровск находится по «убитости» на втором месте.